Ryanair ir Wizz Air: kuo skiriasi kompensacijos procesas
Pigių skrydžių vežėjai kompensacijas vertina pagal tą patį reglamentą, bet praktikoje elgiasi skirtingai. Ko tikėtis iš kiekvieno.
Reglamentas 261/2004 taikomas visiems vežėjams vienodai — nei bilieto kaina, nei tai, kad skrydis pigus, teisės į kompensaciją nemažina. Tačiau kasdienė praktika skiriasi.
Bendra abiem vežėjams
Abu skraido iš Vilniaus ir Kauno, abu daugiausia vykdo skrydžius Europoje, todėl dažniausia kompensacijos suma — 250 € arba 400 €.
Į ką atkreipti dėmesį
Pigių skrydžių vežėjų tinklas sudarytas taip, kad vienas lėktuvas per dieną atlieka keturis ar daugiau skrydžių. Dėl to rytinis vėlavimas persiduoda visai dienai, o vakarinis skrydis atšaukiamas „dėl veiklos priežasčių" — tai nėra ypatinga aplinkybė ir kompensacija priklauso.
Kodėl verta neteikti reikalavimo patiems
Pirminis atsakymas dažnai būna standartinis atmetimas, nurodant ypatingas aplinkybes. Be skrydžio duomenų ir tos dienos oro sąlygų analizės tokį atsakymą sunku paneigti — būtent čia ir reikia atstovavimo.
Šiame tekste aprašoma bendra praktika, o ne konkretaus vežėjo oficiali pozicija. Kiekviena byla vertinama individualiai.
Taip pat paskaitykite
Kompensacija už vėlavusį skrydį: kada ji tikrai priklauso
Trys valandos — riba, už kurią vėlavimas tampa pinigais. Paaiškiname, kaip ji skaičiuojama ir kodėl svarbus atvykimo, o ne išvykimo laikas.
2026-09-06Skrydis atšauktas: ką daryti per pirmąsias valandas
Keturi žingsniai oro uoste, kurie nulemia, ar vėliau gausite 250–600 € kompensaciją ir kas apmokės nakvynę.